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氟化石墨是現今國際上高科技、高性能、高效益的新型炭/石墨材料研究熱點之一，其品質獨特，是功能材料家族中的一朵奇葩。由于活潑性極高的劇毒單質氣體氟是“氣相法”合成氟化石墨的原料，加之，合成氟化石墨的技術細節(jié)國外文獻披露極少，故“氣相法”合成氟化石墨不但有一定的危險性，而且難度較高，迄今為止，國內有關這方面的實際研究論文報道極少。

1，氟化石墨是重要的無機非金屬材料，具有優(yōu)良的潤滑性，美國和日本研究表明，氟化石墨潤滑性能優(yōu)于通用的石墨和二硫化鉬，在干燥或潮濕高溫時（400-500度）摩擦系數更小，使用壽命更長。

由于氟化石墨的表面能低，它經常與潤滑油、潤滑脂或樹脂混合使用，還可把氟化石墨粉末懸浮在潤滑油中或加到汽油中去。在飛機、轎車的發(fā)動機上有用氟化石墨做潤滑劑的趨勢。日本的中央玻璃公司已開始生產懸浮有氟化石墨粉末的潤滑油。

2，用作電池、電極的活性材料。氟化石墨與非水系電解質組合可制成高能量密度、高能輸出功率、長儲存周期、高安全性能的新型電池，該電池能量為鋅、堿性電池的6-9倍。

日本松下電池公司已有批量生產，用于無線電發(fā)射機、測量設備、觀測氣球、捕魚浮標和照明、電子手表、計算器等方面。 另外，氟化石墨纖維可制造電子測試器的散熱材料；涂于有機物的表面制取吸音材料；加入碳纖維復合材料，可增強負載能力，降低材料表面溫度；加進涂料可改善涂刷性能，具有防水防油功能；憎水性好，用于圖象記錄、復制，色譜分析等。

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